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ハイゼットトラックとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
15万円590.8万円
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中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3872 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマ ハロースペシャル チンスポ オーバーフェンダー リアゲートウイング エイトシックスアルミホイール ローダウン

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 4WD・ETC・ワンオーナー・エアコンクーラー・パワステ・定期点検記録簿・純正ラジオ・12V電源ソケット・シガーライター・荷台ランプ・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・取扱説明書

    本体価格
    58.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ 電動モーター式 3方開 4WD スーパーデフロック

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD AT パワステ シートカバー新品

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 パネルバン ハイルーフ 8ナンバーキャンピング車 背抜きパネルバン ソファベッド 床フローリング オーバーヘッドコンソール シンク コンロ リチウムバッテリー200Ah

    本体価格
    243.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 サーマルマスター製 スマアシ 2コンプレッサー 強化サス ハロゲンヘッドライト コーナーセンサー ヒルホールドシステム VSC&TRC CVT

    本体価格
    258.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パワーウィンド PS エアコン パートタイム4WD 運転席エアバッグ リモコンキー 整備記録簿

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 キーレス パワステ CDプレイヤー

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 

    本体価格
    64万円

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    本体価格
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    本体価格
    123万円

関東
862
123.7万円
関西
633
121.8万円
東海
392
121.3万円
北海道
199
113.1万円
九州
619
100.4万円
東北
382
107.7万円
北陸・甲信越
344
108.5万円
中国
253
102.7万円
四国
188
105.7万円
地域別台数
関東
18
131.4万円
関西
3
110.9万円
東海
8
93.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
106.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
2
150万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

ニュービートルカブリオレの中古車を探す

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ハイゼットトラックとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
59.9万円266.8万円 新車時価格 314万円369万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
658 排気量(cc) 1984
46~53 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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