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アトレーワゴンとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  ソニカ
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
617 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 両側スライド・片側電動 ナビ TV HID キーレスエントリー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 禁煙車 ナビ TV CD キーレス タイミングチェーン ベンチシート 盗難防止装置 修復歴無し

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ワンオーナー/ターボ/ETC/フルセグTV/Bluetooth/USB/ハイルーフ/バックカメラ/ドライブレコーダー/シーカバー/衝突軽減/回避支援ブレーキ/オートハイビーム/LEDヘッドライト/LEDフォグ

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド HDDナビ DVD 電動スライド アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 中期 車検整備付 両側スライド 純正CDオーディオ キーレス ヘッドライトレベライザー スペアキー フロアマット サイドバイザー バニティミラー アームレスト シガーソケット 灰皿 Rワイパー ISOFIX

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ ロールーフ アルミホイール/両スラ/修復歴なし

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ アトレーワゴン スローパーリヤシート付仕様 福祉車両 福祉車輌 電動ウインチ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD ETC/左側電動スライドドア/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/横滑り防止機能/オートエアコン/オートライト/キーレスエントリー/スペアキー

    本体価格
    167万円

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    4.9万円

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    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ HIDヘッドライト ナビETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ車 社外SDナビ スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 走行54800km ナビ MOMOステアリング

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD ターボ/キーフリシステム/エアロ/オートエアコン/ETC/ドラレコ/純正アルミホイール/ナビテレビ/ドアミラーウインカー

    本体価格
    47.5万円

関東
168
59.5万円
関西
96
67万円
東海
65
59.2万円
北海道
51
63.3万円
九州
105
70.5万円
東北
36
77万円
北陸・甲信越
33
53.7万円
中国
32
81.8万円
四国
31
65.3万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.5万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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アトレーワゴンとソニカのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ダイハツ  ソニカ
133.4万円182.1万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658~659 排気量(cc) 658
53~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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