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フリードスパイクとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ダイハツ  ソニカ
VS
11.8万円189万円
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中古車相場 7.8万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
243 中古車掲載台数 82
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ETC ナビ TV  エアコンクーラー キーレス 両側スライドドア パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC ナビ TV バックカメラ 社外アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フル装備 社外Mナビ HIDライト USB

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Mナビ Rカメラ ETC 左側電動ドア HIDライト

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G HDDナビ ワンセグTV ステアリングリモコン バックカメラ ETC オートライト フォグランプ キーレス HID アルミ ABS エアーバック オートAC HDDナビ ワンセグTV ステアリングリモコン バックカメラ

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証  Gathers7インチナビ リアカメラ ワンセグTV リア両側パワースライドドア スマートキー(2個) セキュリティアラーム HIDディスチャージヘッドライト イモビライザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ地デジバックカメラETCスペアキー 新車保証書 取説 ミュージックサーバー ステアリングスイッチ キセノンライト タイミングチェーン オートライト ウォークスルー オートエアコン ISOFIX

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 地デジTナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    15.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1500cc FF ナビTV Bカメラ パワースライド EGスターター

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動スライドドア HID VSA ETC フォグランプ クルーズコントロール フルセグBluetooth付きSDナビ リモコンキ2個 新品スタッドレスサービス

    本体価格
    48万円

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    45万円

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    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ETC・HIDライト・フォグ・スマートキー

    本体価格
    24万円

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    43万円

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    本体価格
    16.8万円

関東
94
49.4万円
関西
24
53.2万円
東海
20
52.8万円
北海道
19
47.5万円
九州
25
47.7万円
東北
29
53.5万円
北陸・甲信越
23
60.9万円
中国
5
55.2万円
四国
4
55.4万円
地域別台数
関東
26
33万円
関西
11
31.2万円
東海
13
30.7万円
北海道
1
16.8万円
九州
5
30.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.7万円
中国
11
43.1万円
四国
3
23.9万円

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フリードスパイクとソニカのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ダイハツ  ソニカ
159.8万円246.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496 排気量(cc) 658
118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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