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タフトとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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タフトとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
69.9万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
4799 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減S ガラスルーフ ルーフキャリア ナビTV クリアランスソナー LEDヘッド 電動パーキング シートヒーター ステアリングスイッチ アイドリングストップ バックカメラ オートライト ETC

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車・リアカメラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LED

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター サンルーフ CVT ESC

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ サポカーSワイド適合 ドラレコ スカイフ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 禁煙車 純正ナビ ガラスルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 スマートキー

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ タフト 660 Xターボ 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートアシスト スカイフィールトップ 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ ETC ドライブレコーダー 衝突回避支援ブレーキ ブレーキ制御機能付誤発進抑制機能

    本体価格
    146.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X サンルーフ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    128.3万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ecoIDLE非装着車 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    148万円

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    1496.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1680万円

関東
1116
144万円
関西
523
143.5万円
東海
787
144.9万円
北海道
300
162.3万円
九州
777
145.5万円
東北
355
155万円
北陸・甲信越
313
148.2万円
中国
396
146.3万円
四国
232
140.9万円
地域別台数
関東
15
1563.7万円
関西
8
1873.7万円
東海
5
1572.5万円
北海道
0
---
九州
3
1539.8万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1678万円
中国
1
1635万円
四国
1
1800万円

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タフトとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   フェラーリ  カリフォルニアT
132万円188.7万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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