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タフトとモコを比較! - みんなの比較車種

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タフトとモコの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  モコ
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 1000円95万円
モコの相場表を見る
5000 中古車掲載台数 1804
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー スマートアシストIII バックカメラ ステリモ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング ステリモ シートヒーター スマートキー ガラスルーフ

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 走行距離無制限12ヶ月保証付き アイドリ

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ LEDフォグランプ オートエアコン 電動パーキングブレーキ 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ USBソケット アルミホイール

    本体価格
    136.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車/LED/オートエアコン/電子パーキング/SUV

    本体価格
    134.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 15インチAW クルコン Bカメラ ルーフレール LEDヘッド&フォグランプ シートヒーター 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G DAMDカスタムLUCKY仕様 届出済未使用車

    本体価格
    197.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth LED バックモニター クルーズコントロール サンルーフ アイドリングストップ 先進ライト 車線逸脱警報 CD/DVD

    本体価格
    169.8万円

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  • 日産 モコ 660 X 純正SDナビ TV DVD再生 Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    13万円

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    39万円

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    本体価格
    54.8万円

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    19万円

  • 日産 モコ 660 X AM/FMチューナー付きCDプレーヤー/オートエアコン

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ワンオーナー 純正ナビTV HIDオート 合皮シート 純正14AW インテリキー2個

    本体価格
    54.7万円

  • 日産 モコ 660 E CD オートエアコン オートライト

    本体価格
    6.8万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X ディーラー下取り車・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    32万円

  • 日産 モコ 660 S CD キレースパワステフルフラットシート

    本体価格
    9.9万円

関東
1183
143.9万円
関西
545
145万円
東海
760
145.3万円
北海道
323
162.3万円
九州
824
145万円
東北
376
154.7万円
北陸・甲信越
354
145.5万円
中国
400
147.7万円
四国
235
139.9万円
地域別台数
関東
418
29.5万円
関西
226
28.8万円
東海
239
30.1万円
北海道
98
36.4万円
九州
301
32.1万円
東北
156
35.9万円
北陸・甲信越
135
35.7万円
中国
142
31.5万円
四国
89
31.9万円

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タフトとモコのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  モコ
132万円188.7万円 新車時価格 107.9万円165.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~27km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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