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ムーヴコンテとCTを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   レクサス  CT
VS
3.8万円115.1万円
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中古車相場 48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 471
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ナビ TV HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD AT 4WD TB 電動シート スマートキー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 純正CD/キーレス

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ フルセグTV Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ ムーヴコンテ カスタム G 

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G HID・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    49.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X /禁煙/ナビTV/Bluetooth/HID/スマートキー/DVD再生/イモビライザー/電動格納ミラー/ウインカーミラー/アイドリングストップ

    本体価格
    29.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 艶消し全塗装 キーレス 純正CDオーディオ ヘッドライトレベライザー アクセサリーソケット プライバシーガラス セキュリティアラーム リアワイパー ベンチシート アームレスト WSRSエアバック

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 4WD ナビフルセグTV Bluetooth ETC 禁煙車 スマートキー フォグランプ オートエアコン アイドリングストップ 新品タイヤ4本 新品バッテリー

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    188.1万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 10.3型ナビ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティ・LEDヘッドライト・クリアランスソナー

    本体価格
    367万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    242万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 レクサスセーフティシステム 純正10.3型ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム 前席シートヒーター ビルトインETC

    本体価格
    291.4万円

関東
187
31.6万円
関西
126
27.1万円
東海
130
28.9万円
北海道
69
34.6万円
九州
191
32.7万円
東北
87
40万円
北陸・甲信越
83
36.7万円
中国
92
32.8万円
四国
63
32.5万円
地域別台数
関東
132
171.2万円
関西
78
177.3万円
東海
82
151.6万円
北海道
6
126.5万円
九州
83
188.5万円
東北
32
144万円
北陸・甲信越
14
144.7万円
中国
34
165.2万円
四国
10
150.2万円

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ムーヴコンテとCTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   レクサス  CT
104万円174.2万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
658 排気量(cc) 1797
52~64 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 32~34km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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