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ムーヴコンテとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  アウトランダー
VS
2.8万円119万円
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中古車相場 25万円742万円
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964 中古車掲載台数 500
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートセレクション SN キーレス バックカメラ ETC  オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L リミテッド メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC 純正15AW スマートキー レーダー探知機 HIDヘッドライト フォグランプ USBコネクタ

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS ターボ パワーシート 純正MOMOステアリング

    本体価格
    13.5万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    50.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 車検8年10月 スマートキー CD 2WD CVT

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 4WD ナビTV CD DVD 新品バッテリー 下回防錆塗装

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 車検整備付き 修復歴なし スマートキー HIDライト フォグ 15インチアルミ アイドリングストップ 電格ドアミラー ウインカーミラー リアスポイラー プライバシーガラス 純正セキュリティ Wエアバック

    本体価格
    12.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS /純正エアロパーツ付/純正アルミ付/HIDヘッドライト/地デジ付メモリーナビ/バックカメラ付/ドライブレコーダー・ETC付/スマートキー・プッシュスタート/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
    468万円

関東
169
31.3万円
関西
120
27.1万円
東海
120
28.7万円
北海道
69
35.5万円
九州
190
32.7万円
東北
82
39.5万円
北陸・甲信越
77
38.2万円
中国
77
31.8万円
四国
60
33.1万円
地域別台数
関東
183
405.2万円
関西
64
403.9万円
東海
76
368万円
北海道
28
332.1万円
九州
49
372.3万円
東北
35
370.1万円
北陸・甲信越
42
383万円
中国
6
312.4万円
四国
17
401.1万円

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ムーヴコンテとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   三菱  アウトランダー
104万円174.2万円 新車時価格 462.1万円682.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~64 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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