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ミラココアとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   三菱  アウトランダー
VS
5000円130万円
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中古車相場 17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
2194 中古車掲載台数 523
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G TVナビMUSIC接続可 Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー ETC ドラレコ オーディオ

    本体価格
    8.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X インテリキー/前後ドラレコ/車検整備/保1年/オートエアコン

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X リミテッド ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルトゥース音楽 インテリキー LEDヘッドライト ベンチシート タイミングチェーン 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    27.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X カロッツェリアナビ バックカメラ ETC  Bluetooth接続 アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 1年間走行距離無制限保証 車検整備付 AUX端子付CDステレオ キーレスエントリー チルトステアリング 運転席シートリフター ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    62.6万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X エコアイドルLEDライトETCオートエアコン

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ・TV/スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 前後ドラレコ ETC ナビ/TV LEDライト

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    446.8万円

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    564.9万円

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    本体価格
    539万円

関東
425
41.9万円
関西
260
39.5万円
東海
358
39.9万円
北海道
92
50.9万円
九州
362
41.1万円
東北
175
51.1万円
北陸・甲信越
170
47.5万円
中国
217
42万円
四国
135
40.9万円
地域別台数
関東
187
409.1万円
関西
83
393.1万円
東海
63
379万円
北海道
36
320.3万円
九州
46
382.4万円
東北
44
351.5万円
北陸・甲信越
38
397.4万円
中国
13
330.4万円
四国
13
330.1万円

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ミラココアとアウトランダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  アウトランダー
105万円165.2万円 新車時価格 462.1万円671.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
658 排気量(cc) 2359
52~58 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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