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タントエグゼとS8を比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとS8の中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  S8
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 238万円1825万円
S8の相場表を見る
344 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純ナビ ワンセグ HID スマキー

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 2WD CVT ターボ ETC 社外ナビ 記録簿

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ TV 純正アルミ MOMOステアリング オートエアコン フォグ スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG carrozzeria製ナビ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ 純正14インチAW HIDヘッドライト フロントフォグランプ フルフラットシート ウィンカーミラー

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L Mナビ TV Bカメラ ETC 記録簿付

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S8 4.0 4WD S8 /SR/ロワリング/パワクラ/Vossen22AW

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    680万円

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    本体価格
    1280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Bang & Olufsen/ステルスプロテクション/レーザーライトパッケージ/ヘッドアップディスプレイ/パノラマサンルーフ/コンフォートパッケージ

    本体価格
    849.9万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 4.0クワトロプラス 後期型 ガラスSR 全席シートH F席ベンチレーション カーボンドアミラー カーボンリアスポイラー セラミックブレーキ  ACC  Pアシスト MMIナビ地デジ360°カメラ BOSEサウンド 純正21AW 禁煙

    本体価格
    478万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートPKG アシスタンスPKG レーザーライトPKG パノラマサンルーフ グレー革 純正21インチAW Bang&Olufsen3Dアドバンストサウンド

    本体価格
    638万円

  • アウディ S8 4.0 4WD セラミックブレーキ エアクオリティPKG

    本体価格
    658万円

関東
68
25.7万円
関西
52
25.9万円
東海
36
22.6万円
北海道
16
36.3万円
九州
61
26.2万円
東北
34
33.3万円
北陸・甲信越
29
30.8万円
中国
27
32.9万円
四国
21
27.8万円
地域別台数
関東
9
636.6万円
関西
8
774.4万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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タントエグゼとS8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  S8
113万円169.1万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
52~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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