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タントエグゼとS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  S7スポーツバック
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 168.4万円1020万円
S7スポーツバックの相場表を見る
341 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD AT 4WD スマートキー 社外ナビ ワンオーナー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 社外ナビ 地デジ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ ETC 格納ミラー 純正アルミ 衝突安全ボディー 盗難防止システム Wエアバック ABS フルフラットシート 禁煙車

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 修復歴なし 純正CDオーディオ スマートキー ETC オートエアコン HIDヘッドライト ドアバイザー プライバシーガラス 14インチアルミ ABS イモビライザー タイミングチェーン 整備保証付

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スマキー/ナビ/Bluetooth/純正アルミ/メンテナンスノート/HIDヘッドライト/フォグランプ/サイドウインカー/電格ミラー/オートエアコン/車検2年/保証付き

    本体価格
    12.7万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 4WD HID スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビワンセグ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X リミテッド メモリーナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    20万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    248.7万円

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    本体価格
    313万円

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    本体価格
    応談

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ SXT可変マフラー マトリクスLED ローダウン Bluetooth BOSE クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 電動可変リアウィング 電動リアゲート

    本体価格
    313万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    168.4万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    227.9万円

  • アウディ S7スポーツバック 4.0 4WD 後期型 プレセンス&リアコンフォートP 黒革 MMIナビ地デジBカメラ BOSE Sヒーター マトリクスLED Pテールゲート ハイビームアシスト ACC サイドアシスト レーンキープ 分割可倒式シート アイドリング S禁煙1オナ

    本体価格
    418万円

関東
68
26.1万円
関西
49
25.8万円
東海
35
22.7万円
北海道
16
36.3万円
九州
64
25.7万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
27
32.5万円
四国
21
28.4万円
地域別台数
関東
10
572.5万円
関西
0
---
東海
4
363万円
北海道
3
404.2万円
九州
1
807万円
東北
1
168.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
313万円
四国
1
495万円

タントエグゼの中古車を探す

S7スポーツバックの中古車を探す

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タントエグゼとS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  S7スポーツバック
113万円169.1万円 新車時価格 1374万円1507万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4980×1910×1405
658 排気量(cc) 2893
52~64 最高出力(馬力) 450
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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