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タントエグゼとDS3を比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとDS3の中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   シトロエン  DS3
VS
3.8万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 18.7万円435万円
DS3の相場表を見る
258 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 社外ナビ・フルセグ・Bluetooth・純正アルミホイール・エコアイドル・ドアバイザー・HIDヘッドライト・フォグランプ・ワンオーナー・純正エアロ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 社外SDナビ フルセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L ディーラー下取車/禁煙車/タイヤ4本交換済み/ナビ/TV/DVD再生/Bluetooth/ETC/アイドリングストップキーレス/最終モデル/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/衝突安全ボディー/ABS/

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ドライブ レコーダー ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検2年付き お買い得車

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ TV 純正アルミ MOMOステアリング オートエアコン フォグ スマートキー

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG パワーウィンドウ・スマートキー・純正キーレス・運転席エアバッグ・フロントフォグランプ・ディスチャージランプ

    本体価格
    11.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビ・バックカメラ・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG バックカメラ パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

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    55万円

  • シトロエン DS3 シック 買取直販(当店買取車)/ワンオーナー/禁煙/ディーラー記録簿/キーレス/禁煙車/クルーズコントロール/リアクリアランスソナー/取扱説明書/HIFISYSTEM/

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

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    63万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

関東
51
28.3万円
関西
38
23.4万円
東海
26
22.8万円
北海道
18
31.4万円
九州
48
26.5万円
東北
28
35.7万円
北陸・甲信越
13
31.8万円
中国
25
26.8万円
四国
11
28.1万円
地域別台数
関東
19
51.9万円
関西
8
118.3万円
東海
5
80.2万円
北海道
2
49.4万円
九州
3
59.6万円
東北
2
72.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
81.4万円
四国
9
53.2万円

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タントエグゼとDS3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   シトロエン  DS3
113万円169.1万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
52~64 最高出力(馬力) 82~207
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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