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タントエグゼとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとエコスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フォード  エコスポーツ
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 52.8万円78万円
エコスポーツの相場表を見る
342 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 令和10年1月検ナビ地デジTV ETC禁煙車バックカメラ ドライブモニター ターボ車

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル フルセグ/Bluetooth/ドアバイザー

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 3ヶ月保証付き・ワンオーナー・ターボ車・ナビ・フルセグTV・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正エアロ・純正アルミ

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビ ETC スマートキー アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取車 スマートキー 車検令和8年6月 アイドリングストップ タイヤ残溝4mm パールホワイト アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン ABS

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 4WD ターボ 社外CDデッキ 純正アルミ エコアイドル タイミングチェーン HID スマートキー フルフラットシート 寒冷地仕様

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD 車検2年キセノンライト4WDオートマイルミ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 

    本体価格
    20.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム ワンオーナー ETC スマートキー プッシュスタート 純正16インチアルミホイール 背面タイヤ 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    52.8万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム アウトドア仕様

    本体価格
    78万円

  • フォード エコスポーツ ブライトイエロー 特別仕様車 ブライトイエロー 限定70台 赤ステッチブラックレザーシート 純正16インチAW スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 1500cc 背面タイヤ

    本体価格
    78万円

関東
65
25.3万円
関西
51
26.7万円
東海
35
24.1万円
北海道
18
37.1万円
九州
61
26万円
東北
34
33.3万円
北陸・甲信越
29
29.6万円
中国
28
31.9万円
四国
21
27.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
65.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エコスポーツの中古車を探す

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タントエグゼとエコスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フォード  エコスポーツ
113万円169.1万円 新車時価格 246万円253万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
658 排気量(cc) 1497
52~64 最高出力(馬力) 111
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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