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ゼストとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
384 中古車掲載台数 362
  • ホンダ ゼスト 660 D 4WD 新規2年付き 夏タイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 純正ナビ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG スペシャル ナビ TV キーレス バックカメラ 13インチアルミ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル HID スマートキー バックカメラ アルミホイール ベンチシート ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 修復歴無 ナビTV ポリマー加工済

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 車いす仕様車 リアシート付きタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 純正ターボ 車検8年10月 走行42400KM CD スマートキー  ETC 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    15.1万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 車検整備2年実施 CD 即日登録

    本体価格
    13.5万円

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    19.8万円

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    18万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX 4WD スマートキー HIDライト ナビフルセグTV 衝突安全ボディー盗難防止付き 運転席助手席エアバック ABSブレーキ  プライバシーガラス 夏冬アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 車検整備付 走行8.2万 メモリーナビ TV スマートキー アルミ 3ケ月保証付

    本体価格
    18.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙車 ナビ フルセグTV アイドリングストップ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ ABS 純正14インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 取扱説明書付き

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG スタッドレスタイヤ キーレス コラムシフト チタニウムグレーメタリック

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    17万円

関東
108
24.2万円
関西
67
19.5万円
東海
47
24.5万円
北海道
37
22.6万円
九州
57
24.8万円
東北
18
30万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
11
27.7万円
四国
15
28万円
地域別台数
関東
71
25.6万円
関西
47
24.5万円
東海
36
23.9万円
北海道
20
36.2万円
九州
74
25.3万円
東北
35
33.1万円
北陸・甲信越
29
32.8万円
中国
29
32.8万円
四国
21
28.1万円

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ゼストとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  タントエグゼ
104万円163.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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