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タントエグゼとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
中古車相場 39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
338 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 取扱説明書付き

    本体価格
    31.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X チューナーAUX付 オートエアコン 全席バイザー付き マット付 電動格納ミラー エアバック ヘッドライト スチーマー施工済!!!

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS TVナビ/MOMOハン/タ-ボ/フォグ/Sキ-/純AW

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 保証付き 修復歴無 ETC フルセグナビTV DVD CD HIDヘッドライト フォグ オ-トエアコン スマ-トキ- 純正14インチAW ウィンカ-付電格ミラ- フルフラットシ-ト パワステ パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 純正CDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G ルーフグレー スマートキー SDナビ 地デジ HID 純正アルミ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 1年間走行距離無制限保証 ユーザー買取車 スマートキー 車検令和8年6月 アイドリングストップ タイヤ残溝4mm パールホワイト アルミホイール 電動格納ミラー オートエアコン ABS

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ ナビ BluetoothフルセグTV DVD再生

    本体価格
    11万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル CD&USBオーディオ全車下廻塩害ガードエアコン・パワステ パワーウィンドウ運転席エアバッグ助手席エアバッグABSフルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    119万円

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    89.9万円

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    本体価格
    382.4万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 CD 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 前後バンパーラプターライナー塗装 5MT車 5ドア 3人乗り AC エアバック PS PW ABS リア5面フィルム貼り 積載1250kg

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 前後バンパーラプター塗装 5ドア 6人乗り AT タイヤ4本新品交換済 ETC プライバシーガラス 荷室ハンガーバー付 集中ドアロック AC エアバック PS PW 積載1250kg

    本体価格
    135万円

関東
67
26.2万円
関西
49
25.8万円
東海
35
22.9万円
北海道
16
36.3万円
九州
63
25.7万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
27
32.5万円
四国
20
27.7万円
地域別台数
関東
26
200.7万円
関西
3
165.7万円
東海
9
188.6万円
北海道
1
458万円
九州
3
287.7万円
東北
1
237.8万円
北陸・甲信越
4
265.4万円
中国
3
102.3万円
四国
0
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タントエグゼとボンゴブローニイバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   マツダ  ボンゴブローニイバン
113万円169.1万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
658 排気量(cc) 1998~2754
52~64 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 6名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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