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タントエグゼとデリボーイを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとデリボーイの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  デリボーイ
VS
3万円98万円
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中古車相場 53.8万円145万円
デリボーイの相場表を見る
294 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル CD&USBオーディオ全車下廻塩害ガードエアコン・パワステ パワーウィンドウ運転席エアバッグ助手席エアバッグABSフルフラットシート

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G メモリーナビ DVD再生 フルセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    26.2万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル レンタルアップ エアコン PS PW

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G キーフリーシステム

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検整備付 草稿9.6万タイミングベルト交換不要 メモリーナビ TV スマートキー ETC 純正アルミ 3ケ月保証付

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ X 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボモデル

    本体価格
    64.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ナビワンセグ ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 走行33800キロタイミングチェーンCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備プライバシーガラス電動格納ミラー純正CDデッキAUX接続

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検8年2月キーレスETC純正AW 新品タイヤ

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ デリボーイ 502 502ディゼルオートマデリボーイ502です!!

    本体価格
    145万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン AT 5人乗 4ナンバー 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ デリボーイ 後期型202コラムMTパワステ付 NOx不適合車両

    本体価格
    98万円

  • トヨタ デリボーイ 205 オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ デリボーイ バン C5MT コラム5MT 左スライドア エアコン パワステ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ デリボーイ 202 ディーゼル オートマ NOx対策外 社外アルミ コラムオートマ 軽油 4ナンバー 全国対応 乗車定員変更可

    本体価格
    88万円

  • トヨタ デリボーイ 全塗装 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ デリボーイ 502 ガソリン車 コラム5速 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ デリボーイ ガソリン 5速MT Nox不適合 

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ デリボーイ メッキバンパー メッキミラー NOxNG クレーガーアルミ

    本体価格
    138万円

関東
66
26.6万円
関西
40
26.2万円
東海
30
26.9万円
北海道
20
36.9万円
九州
50
26.2万円
東北
30
33.9万円
北陸・甲信越
18
30万円
中国
26
31.8万円
四国
14
28.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
100万円
東海
8
106.5万円
北海道
1
59.9万円
九州
4
118.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
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タントエグゼとデリボーイのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   トヨタ  デリボーイ
113万円169.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタントエグゼの中古車は294台、デリボーイの中古車は16台掲載しています。
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