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スイフトとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
11.3万円375万円
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中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3338 中古車掲載台数 350
  • スズキ スイフト 1.2 XG DSBSII パーキングセンサー(フロント・リヤ) フロアマット(ジュータン) ACC ブラインドスポットモニターLEDヘッドランプ オートライト ハイビームアシスト マニュアルエアコン(液晶表示式)

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ GREDDYマフラー 車高調 RAYSグラムライツ17インチホイール サマータイヤ新品装着済 社外エアクリ グリル リヤウイング クルコン ディスチャージライト 社外ナビ TV ブルートゥースオーディオ ETC

    本体価格
    94.4万円

  • スズキ スイフト 1.2 XGリミテッド 社外ナビ アダクティブクルーズ

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速マニュアル車 HID装着車 フルセグMナビ バックカメラ Bluetooth対応 ETC 純正17インチアルミ クルコン DVD再生

    本体価格
    67万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 禁煙 ナビ フルセグTV Rカメラ ETC クルーズコントロール 6MT

    本体価格
    137.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT プッシュスタート スマートキー DVD Bluetooth シートヒーター バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 登録済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    239万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MG 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDセーフティサポート搭載デュアルセンサーブレーキサポート後退時ブレーキサポートアダプティブクルーズコントロール全方位モニターナビTVハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    85.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G オートマ パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G パワステエアコン

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    133万円

関東
903
128.5万円
関西
447
154.7万円
東海
481
142.7万円
北海道
181
124.7万円
九州
411
140.7万円
東北
351
142万円
北陸・甲信越
243
142.5万円
中国
232
133.4万円
四国
89
136.4万円
地域別台数
関東
85
99万円
関西
37
111.8万円
東海
45
103.6万円
北海道
15
103.4万円
九州
72
99万円
東北
26
114万円
北陸・甲信越
26
109.8万円
中国
27
118.3万円
四国
17
129.6万円

スイフトの中古車を探す

ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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スイフトとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
172.7万円240.1万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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