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ミライースとS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS4アバントの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S4アバント
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 99.9万円579.9万円
S4アバントの相場表を見る
4981 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII CD/DVD/BT/USB Bカメラ LED前灯 14インチAW リヤワイパー プッシュボタンスターター シートヒーター オートエアコン オート格納ドアミラー 運転席シートリフター コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッド SA3 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスキー/二年車検整備付/アイドリングストップ/純正オーディオ/禁煙車/パワーウインドウ/CD/ラジオ/エアコン/カップホルダー

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 東海仕入 タイミングチェーン 横滑り防止装置 キーレス カロッツェリアオーディオ ミュージックプレイヤー接続 エコアイドル

    本体価格
    42.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー キーレスエントリー オートライト 横滑り防止装置 車線逸脱警報 衝突回避支援ブレーキ エアコン スマートアシストIII マニュアルエアコン

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 パーキングセンサー キーレス

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    68.4万円

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    本体価格
    363.9万円

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    本体価格
    330.9万円

関東
1100
73.2万円
関西
550
65万円
東海
622
71.9万円
北海道
277
77.9万円
九州
784
67.5万円
東北
521
75.8万円
北陸・甲信越
410
69.9万円
中国
461
75.8万円
四国
256
69.4万円
地域別台数
関東
10
343.2万円
関西
4
292万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
404.8万円
北陸・甲信越
1
355.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとS4アバントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S4アバント
84.2万円144.7万円 新車時価格 868万円999万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
658 排気量(cc) 2994
49 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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