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ミライースとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S3スポーツバック
VS
1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 96.8万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
5112 中古車掲載台数 41
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 1年保証/ナビ/Bluetooth/フルセグTV/14インチアルミ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正CD/キーレス

    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト オートライト オートハイビーム キーレスエントリー アイドリングストップ マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウインドウ セキュリティアラーム

    本体価格
    102.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 衝突軽減ブレーキ CD Bluetooth ドラレコ アイドリングストップ車 キーレス ESC ABS 電動格納ミラー Wエアバッグ パワステ エアコン PW 禁煙車

    本体価格
    38.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD リース可

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ スマアシ

    本体価格
    84.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA ナビ TV無し ETC アイドルストップ

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 禁煙車 14インチ

    本体価格
    29.3万円

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    本体価格
    481.8万円

関東
1123
71.9万円
関西
656
65万円
東海
578
69万円
北海道
327
70.2万円
九州
775
67.3万円
東北
482
72.9万円
北陸・甲信越
412
67.8万円
中国
464
73.7万円
四国
295
70.3万円
地域別台数
関東
18
372.2万円
関西
3
341.8万円
東海
8
468.3万円
北海道
6
254.5万円
九州
2
569.9万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
375万円
四国
1
658万円

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ミライースとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アウディ  S3スポーツバック
84.2万円144.7万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
49 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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