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ミライースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとMクラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   AMG  Mクラス
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
5514 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減 コーナーセンサー純正オーディオ

    本体価格
    78.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 

    本体価格
    28.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突軽減ブレーキ キーレス 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー キーレス アイドリングストップ ABS 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム レーンキープアシスト

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマートアシストIII キーレスリモコン アイドリングストップ  LEDヘッドライト コーナーセンサー マニュアルエアコン オートライト オートハイビーム

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 リヤワイパー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー 自発光式デジタルメーター セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 1年保証 アルミホイール キーレス ETC AIS鑑定済車

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    92.9万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD ユーザー様買取車 Bang&Olufsen 新品ディクセルブレーキディスク&パッド(低ダスト) サンルーフ アルカンターラルーフライニング 社外ワイドモニター イエローキャリパー ワイドトレットスペーサー

    本体価格
    259万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 4WD/サンルーフ/ローダウン/純正ナビ/バックカメラ/AMG専用バンパー/AMG専用21インチAW/AMG専用シート/AMG専用マフラー/シルバールーフレール/パワーバックドア

    本体価格
    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

    本体価格
    178万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 

    本体価格
    288万円

関東
1299
73.1万円
関西
587
68.8万円
東海
701
70.2万円
北海道
348
74.9万円
九州
803
66万円
東北
589
77.8万円
北陸・甲信越
436
70.2万円
中国
467
72.9万円
四国
284
70.7万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   AMG  Mクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
658 排気量(cc) 5461
49 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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