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ミライースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
VS
6.3万円479.8万円
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中古車相場 428万円3600万円
ラピードの相場表を見る
5003 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ 障害物センサー オートハイビーム ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    52.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 2WD コーナーセンサー アイドリングストップ オートライトオートマチックハイビーム ハロゲンヘッドライト レーンアシスト オーディオレス パワステ パワーウインドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ オートハイビーム 光軸調整機能 横滑り防止機能 マニュアルエアコン パワーウインドウ 保証あり

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンキープアシスト 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ キーレス

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー付き パーキングセンサー マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    121.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー キーレス エコアイドル CVT マニュアルエアコン

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    945万円

関東
1128
71.8万円
関西
594
69.3万円
東海
626
68.3万円
北海道
348
65.2万円
九州
715
68.9万円
東北
497
72.5万円
北陸・甲信越
396
63.7万円
中国
432
74.3万円
四国
267
71.6万円
地域別台数
関東
11
1041.9万円
関西
3
805.7万円
東海
4
672万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
558万円
北陸・甲信越
1
399.8万円
中国
2
2435万円
四国
0
---

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ミライースとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
84.2万円150.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49~52 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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