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ミライースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
VS
3万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII コーナーセンサー キーレスエントリー オートライト付ハロゲンヘッドランプ マニュアルエアコン

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドアミラーヒーター 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 キーレス CD 車線逸脱警報装置 オートマチックハイビーム クリアランスソナー マニュアルエアコン ブレーキサポート

    本体価格
    71.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ ETC LED前ライト 電動格納ドアミラー プライバシーガラス リヤシートヘッドレスト キーレスエントリー セキュリティアラーム 横滑り防止装置 コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    42.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    101.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 禁煙車 スマートアシスト アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス ドアバイザー プライバシーガラス CD再生

    本体価格
    25.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス/衝突軽減装置/オートライト

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新車保証継承 衝突被害軽減システム

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 キーレス/衝突軽減装置/オートライト

    本体価格
    101.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    983万円

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    448万円

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    本体価格
    498.9万円

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    536万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

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    本体価格
    818万円

関東
1168
72.6万円
関西
623
63.9万円
東海
614
70.1万円
北海道
326
73.4万円
九州
797
67万円
東北
489
74.8万円
北陸・甲信越
407
68万円
中国
463
75.2万円
四国
292
69.7万円
地域別台数
関東
7
1411.7万円
関西
1
536万円
東海
4
621.3万円
北海道
0
---
九州
1
1123万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
498.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  ラピード
84.2万円144.7万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
49 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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