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ミライースとZ4を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとZ4の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  Z4
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 39万円769.9万円
Z4の相場表を見る
4990 中古車掲載台数 259
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/キーレス/サポカー

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 障害物センサー 衝突防止 オートハイビーム CD FM/AM パワステ パワーウィンドウ アイドリングストップ 横滑り防止 信用回復ローン

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII レーダーブレーキサポート ドラレコ キーレス ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ 社外14インチ スタッドレス

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 走行無制限1年保証 アイドリングストップ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 認定中古車 ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    75.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD クリアランスソナー LEDヘッドライト マニュアルエアコン デジタルメーター ダイヤル式ヒーターコントロール キーレスエントリー フルホイールキャップ 衝突回避支援システムスマートアシスト

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 自社 ローン 対応 大分 アイドリング ダブルエアバック パワーウィンド パワステ 衝突安全ボディ エアコン ABS 運転席エアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ワンオーナー車 純正オーディオ(CD/AUX) 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 ABS Wエアバッグエコアイドルストップ機能 純正フロアマット 純正ドアバイザー スペアキー1本

    本体価格
    59.1万円

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    216.9万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ N20B20Aターボ/純正ナビゲーション/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電動オープン/スペアキー有/純正アルミホイール

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    115万円

関東
1104
73.1万円
関西
555
65.2万円
東海
623
72万円
北海道
276
77.9万円
九州
780
67.7万円
東北
519
75.7万円
北陸・甲信越
411
70万円
中国
466
75.6万円
四国
256
69.4万円
地域別台数
関東
96
266.9万円
関西
63
309.8万円
東海
45
275.1万円
北海道
6
282.3万円
九州
24
237.5万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
8
328.3万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円

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ミライースとZ4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  Z4
84.2万円144.7万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
49 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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