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ミライースとM6を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   BMW  M6
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
M6の相場表を見る
4988 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミライース 660 G ETC 純正オーディオ CD再生 AM・FMラジオ AUX ミュージックプレイヤー接続可 キーレスエントリー オートエアコン 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー 純正14AW

    本体価格
    39.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト・オートライト・オート

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 登録済み未使用車 ダイヤル式エアコン 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ ECS

    本体価格
    103.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 車検9年4月・走行2.4万キロ・修復歴なし

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突被害軽減システム 禁煙車 CD 横滑り防止装置 アイドリングストップ リモコンキ― エアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    34.4万円

  • ダイハツ ミライース XSAIII4WD 

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII LEDヘッドライト 安全装備スマートアシスト付き 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 4WD 純正ディスプレイオーディオ・B/T・LEDヘッドライト・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・シートヒーター・オートマチックハイビーム・純正エンスタ・衝突軽減・クリアランスソナー

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減 ナビTV Dレコ前後 Bカメラ キーレス

    本体価格
    76.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA アイドリングストップ CD キーレス Wエアバッグ スマートアシスト アイドリングストップ セキュリティ CD ABS キーレス

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
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  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

  • BMW M6 4.4 HARMAN/KARDON・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    488万円

関東
1102
73.2万円
関西
550
64.8万円
東海
618
71.7万円
北海道
275
78.5万円
九州
785
67.7万円
東北
522
75.6万円
北陸・甲信越
413
69.6万円
中国
467
76.3万円
四国
256
70万円
地域別台数
関東
7
513.3万円
関西
4
758.7万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M6の中古車を探す

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ミライースとM6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  M6
84.2万円144.7万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
49 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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