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ミライースと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 89万円355万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
4992 中古車掲載台数 7
  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 走行26066km ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    37.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマアシ 禁煙車 コーナーセンサー アイドリングストップ 純正CDオーディオ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    52.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー 横滑り防止装置 4WD パワーウィンドウ マニュアルエアコン アイドリングストップ CDステレオ アルミホイール ABS 寒冷地仕様車

    本体価格
    88.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 純正オーディオ エコアイドル スマートキープッシュスタート 革巻きステアリング 電格ウインカーミラー 純正14インチアルミホイール 横滑り防止 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    40.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 前後障害物センサー 禁煙 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ パワーウインドウ パワーハンドル マニュアルエアコン 運転席エアバック ABS オートライト

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L スマートセレクション SA 修復歴なし 純正オーディオ 衝突軽減装置 キーレスキー 手動ミラー Wエアバッグ ABS CVT マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト アイドリングストップ 純正ホイールキャップ レベライザー

    本体価格
    41.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 展示車 新車 オーディオレス プッシュス

    本体価格
    117.9万円

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関東
1116
72.9万円
関西
551
65.3万円
東海
626
71.8万円
北海道
277
77.9万円
九州
777
67.7万円
東北
516
75.7万円
北陸・甲信越
409
70万円
中国
471
75.7万円
四国
249
69.9万円
地域別台数
関東
5
129.4万円
関西
1
130.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
355万円

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ミライースと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  5シリーズグランツーリスモ
84.2万円144.7万円 新車時価格 731万円1243万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
49 最高出力(馬力) 245~450
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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BMW  5シリーズグランツーリスモ 5シリーズグランツーリスモ

VS

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