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ミライースとi3を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとi3の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  i3
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 54.8万円335万円
i3の相場表を見る
5069 中古車掲載台数 53
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII LSA3 衝突回避支援機能 キーレス

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ETC ワンオーナー 禁煙車 キーレス CD

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 純正7インチメモリーナビ アイドリングストップ機能 横滑り防止機能 CVT キーレスエントリー ワンオーナー 禁煙車 12か月間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD キーレスエントリー 障害物センサー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パワーウィンドウ 寒冷地仕様車 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト 届出済未使用車  純正ホイールキャップ ABS

    本体価格
    96.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII スマートアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム プッシュスタート スマートキー 社外CD シートヒーター  アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 一年保証 ダイハツ認定中古車

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA アイドリングストップ 純正CDオーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    15.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/TV/BT/DISC/Bカメラ 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 コーナーセンサー オートライト/ハイビーム キーレス 自発光式デジタルメーター セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    101万円

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    74.8万円

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    218万円

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    本体価格
    85万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 19AW/シートヒーター/ダークブラウン革シート/LEDヘッド/ドライビングアシストプラス/ACC/パーキングサポートPKG/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    197万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    79.8万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 マルチ ファンクション STホィール シート ヒーター 運転席/助手席 ブレーキ機能付きクルーズ コントロール パーク ディスタンス コントロール(PDC) パーキング アシスト パッケージ  UV カット ガラス

    本体価格
    199.9万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 茶革シート シートヒーター純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンキープ ドライブセレクト コーナーセンサー アンビエントライト 純正トノカバー 純正19AW

    本体価格
    115.7万円

関東
1117
73.7万円
関西
564
64.7万円
東海
623
71.3万円
北海道
287
78.3万円
九州
800
67.6万円
東北
522
76.1万円
北陸・甲信越
412
69.8万円
中国
477
75.8万円
四国
267
69.8万円
地域別台数
関東
30
146.6万円
関西
9
181.4万円
東海
6
143.9万円
北海道
1
231万円
九州
1
234万円
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
3
204.7万円
四国
0
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ミライースとi3のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   BMW  i3
84.2万円144.7万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
658 排気量(cc) 647
49 最高出力(馬力) 38~170
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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