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ミライースとアプローズを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアプローズの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  アプローズ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 ---
アプローズの相場表を見る
5443 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害

    本体価格
    52.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDライト キーレス 純正CDチューナー

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・ダイハツ・ミライース

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突軽減装置 障害物センサー ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター BTオーディオ USB接続 LEDライト オートライト 純正アルミ Pスタート アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンセグナビ・ワンオーナー

    本体価格
    48.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アプローズ 1.6 リミテッド 

    本体価格
    応談

関東
1187
72万円
関西
588
65万円
東海
744
72.4万円
北海道
315
77.1万円
九州
864
67.5万円
東北
532
76.2万円
北陸・甲信越
427
69.5万円
中国
498
75.7万円
四国
288
69.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミライースとアプローズのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダイハツ  アプローズ
84.2万円144.7万円 新車時価格 108万円180.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1660×1375  他
658 排気量(cc) 1589
49 最高出力(馬力) 97~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~14.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

見た目はセダンでも実は5ドアハッチ

シャルマンの後継車として誕生したダイハツのフラッグシップモデルとなる普通乗用車。一見、4ドアセダンに見えるが、実はトランクに見える部分は大型のテールゲートとなっており、実は5ドアハッチバックなのだ。リアシートにはリクライニング&ダブルフォールディング機構が採用されており、居住性と実用性の両面で優れている。エンジンは1.6Lの直4で電子制御EFIもしくはキャブレター式の2タイプ。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFとビスカスLSD付きセンターデフ式フルタイム4WDを設定している。(1989.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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