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ミライースとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ダッジ  ナイトロ
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 35万円94.8万円
ナイトロの相場表を見る
5366 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ミライース 660 L SA 衝突被害軽減サポート/電動格納ミラー/キーレス/ETC/CD

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/キーレス/エアコン

    本体価格
    96.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正ドライブレコーダー コーナーセンサー LEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ETC 純正14インチアルミ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 純正CDオーディオ ヘッドライトレベライザー付き アイドリングストップ キーレスエントリー 禁煙車 ワンオーナー エアコン ok 事故なし 室内クリーニング済みです

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレスエントリー セキュリティアラーム

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビ 下回り防錆済み スターター 寒冷地仕様 バックカメラ 保証1年距離無制限

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシスト フルホイールキ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII バックカメラ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 盗難防止システム

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレス 横滑防止 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートライト ABS 衝突安全ボディ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD スマートアシスト マニュアルエア

    本体価格
    112万円

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    92万円

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    89.8万円

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  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 3.7L V6エンジン サンルーフ パートタイム4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 AW ETC 革シート シートヒーター プライバシーガラス エアバッグ ABS

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    88万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 正規D車 最終モデル 1オナ 禁煙 HDナビ/DVD再/USB/フルセグTV ETC サイドカメラ バックソナー パワーシート 本革ステア 純正17AW クロームサイドステップ ルーフレール クルコン オートエアコン フォグ キーレス

    本体価格
    89.8万円

関東
1172
73.1万円
関西
580
65.2万円
東海
721
73.6万円
北海道
318
78.4万円
九州
840
67.1万円
東北
551
76.9万円
北陸・甲信越
423
69.7万円
中国
486
76.8万円
四国
275
69.5万円
地域別台数
関東
5
87.7万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
1
35万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89.8万円

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ミライースとナイトロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ダッジ  ナイトロ
84.2万円144.7万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
658 排気量(cc) 3700
49 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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