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ミライースとXJを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ジャガー  XJ
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 40万円730万円
XJの相場表を見る
5068 中古車掲載台数 144
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    88.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 1オーナー アイドリングストップ 衝突被害軽減システム キーレス 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ABS オートライト 衝突安全ボディ

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正CDオーディオ

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース L 社外ナビ フルセグTV 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新車保証・まごころ保証 1年間・走行距離

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション キーレス CD・ラジオ エコアイドル

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 CD

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    91.1万円

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    154.8万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    73.8万円

関東
1117
73.7万円
関西
562
64.7万円
東海
623
71.3万円
北海道
287
78.3万円
九州
801
67.6万円
東北
522
76.1万円
北陸・甲信越
412
69.8万円
中国
477
75.8万円
四国
267
69.8万円
地域別台数
関東
68
163.8万円
関西
17
210.3万円
東海
19
210万円
北海道
3
136.5万円
九州
23
219.9万円
東北
3
130万円
北陸・甲信越
3
122.6万円
中国
4
154.9万円
四国
4
227.5万円

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ミライースとXJのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ジャガー  XJ
84.2万円144.7万円 新車時価格 900万円2107万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×1900×1455  他
658 排気量(cc) 1998~4999
49 最高出力(馬力) 240~575
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新デザインを採用したフラッグシップサルーン

7年ぶりにフルモデルチェンジされたフラッグシップサルーン。クーペのようなルーフラインによる流れるようなシルエットなど、XFからの新デザインアーキテクチャーが採用された斬新かつスポーティなデザインが特徴。室内は一転して、シート、インストルメントパネルからセンターコンソールに至るすべてがレザーで覆われるなど、伝統の豪華さが追求された。オプションでBowers & Wilkins社製のオーディオも用意されている。エンジンは、全車5LのV8DOHCで、自然吸気と2種類のスーパーチャージドの3タイプ。ジャガー独自のアルミニウムボディは従来型と同様。通常版とロングホイールベース版の2種類がラインナップされる。(2010.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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