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ミライースとXFを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとXFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ジャガー  XF
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 14.9万円379.9万円
XFの相場表を見る
5356 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ ワンセグ ETC アイドリングストップ 社外アルミ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 認定中古車 ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ダイハツ認定中古車 1年保証付き

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD バックカメラ付 コーナーセンサー

    本体価格
    118.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム オートライト ABS バックカメラ 衝突安全ボディ

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 一年保証・走行距離無制限走行38811キロ フルセグナビ ブルートゥース バックカメラ ドラレコ ETC クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙 スマートアシスト3 エコアイドル オートハイビーム コーナーセンサー LEDヘッドライト キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    56.9万円

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    320万円

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    本体価格
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  • ジャガー XF 25t プレステージ ベージュレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 検2年/1オーナ車/ナビ/BT接続/Bカメラ/禁煙/関東仕入れ/本革シート/バイキセノンヘッドライト/ETC/Pスタート/純正18AW/Tチェーン/ドラレコ/電動シート/ウォールナットウッド/シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    98万円

関東
1165
72.8万円
関西
575
65万円
東海
724
73.5万円
北海道
315
77.5万円
九州
852
67.4万円
東北
530
76.7万円
北陸・甲信越
423
68.8万円
中国
496
76.8万円
四国
276
69.9万円
地域別台数
関東
31
149.6万円
関西
16
160.8万円
東海
10
198.7万円
北海道
1
250.5万円
九州
8
133.8万円
東北
3
52万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
3
115.6万円
四国
0
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ミライースとXFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ジャガー  XF
84.2万円144.7万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
49 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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