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ミライースとSCを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとSCの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   レクサス  SC
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 55万円273.9万円
SCの相場表を見る
5109 中古車掲載台数 83
  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    54.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 純正アルミ 純正CD キーレス

    本体価格
    53.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    125.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 登録済未使用車

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L フロントドラレコ・ETC・キーレスキー

    本体価格
    29.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 スマートアシスト キーレス パーキングセンサー エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 弊社 社用車アップ! 4方向コーナーセンサー

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII AT CD再生 衝突軽減ブレーキ ボディ同色電格ミラー 純正オプションLEDヘッドライト キーレス パワーウインドウ AUTOライト クリアランスソナー

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コーナーセンサー キーレスエントリー 禁

    本体価格
    86.2万円

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  • レクサス SC 430 革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/ETC/バックカメラ/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    130万円

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    128万円

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    113万円

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    88万円

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    本体価格
    125万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    69.9万円

関東
1130
73.4万円
関西
567
65.1万円
東海
637
71.4万円
北海道
291
77.8万円
九州
793
67.3万円
東北
535
76.4万円
北陸・甲信越
414
70.3万円
中国
472
76万円
四国
270
70.3万円
地域別台数
関東
21
134万円
関西
10
136.5万円
東海
20
157.1万円
北海道
4
124.5万円
九州
17
119.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140.5万円
中国
8
147.1万円
四国
1
118.8万円

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ミライースとSCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   レクサス  SC
84.2万円144.7万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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