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ミライースとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   リンカーン  タウンカー
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 98.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
5321 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト デジタルメーター オートライト キーレスエントリー 前後コーナーセンサー オートハイビーム オーディオレス アイドリングストップ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・オートマチックハイビーム・アイドリングストップ・アクセル踏み間違い防止装置・ABS・エアコン・

    本体価格
    94.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 2年保証 キーレス 電動格納ミラ 純正CD

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 軽減ブレーキ 社外ナビ Bluetooh ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー クリアランスソナー レーンキープアシスト アイドリングストップ オートマチックハイビーム Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ・TV・ETC

    本体価格
    140.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ ECS

    本体価格
    95.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII バックカメラ キーレス アイドリングストップ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    84万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

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    189万円

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    130万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    188万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 車検整備付 エアーサス交換済 別ワイヤーホイール 本革 ETC HIDライト

    本体価格
    100万円

  • リンカーン タウンカー リムジン メンテナンス済  120インチストレッチ infinityスピーカー BAR 後席モニター KENWOODメモリーナビ Bカメラ バネサス リムジン仕様

    本体価格
    398万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 禁煙 D車 CD HIDヘッド 黒革シート

    本体価格
    98.9万円

関東
1221
72.8万円
関西
592
69.2万円
東海
681
68.3万円
北海道
349
74.8万円
九州
762
66.2万円
東北
587
77.8万円
北陸・甲信越
399
67.6万円
中国
467
73.1万円
四国
263
69.4万円
地域別台数
関東
3
262万円
関西
4
175.5万円
東海
4
284.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとタウンカーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   リンカーン  タウンカー
84.2万円144.7万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
49 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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