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ミライースとCX-5を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとCX-5の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  CX-5
VS
6.8万円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 32.8万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
5369 中古車掲載台数 2978
  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス ETC ワンセグTV ナビ

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース X メモリアルエディション 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト アイドリングストップ CVT ABS ESC

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 社外ナビ ワンセグTV CD/USB エンジンスターター キーレスエントリー エコアイドル ドアバイザー ABS 社外13インチアルミホイール

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ ETC キーレスエントリー 純正アルミホイール

    本体価格
    31.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビゲーション バックカメラ ETC 茂原

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 オートハイビーム パワーウインドウ

    本体価格
    103.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済み未使用車 スマートアシスト キーレスエントリー クリアランスソナー オーディオレス アイドリングストップ 横滑り防止 ハロゲンヘッドライト オートライト オートハイビーム フルタイム4WD

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA Bカメラ Pスタート 純正14AW フルセグナビ Bluetooth DVD CD 衝突被害軽減B ESC アイドリングS オートエアコン スマートキー ウィンカー付電格ミラー レベライザー シートリフター スマートアシスト 保証付 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD キーレス パワステ エアコン ABS

    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー 白革シート 純正エンジンスターター アダプティブクルーズコントロール ナビ フルセグTV オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    215.8万円

関東
1173
73.1万円
関西
581
65.2万円
東海
722
73.6万円
北海道
317
78.4万円
九州
840
67万円
東北
552
76.8万円
北陸・甲信越
423
69.7万円
中国
486
76.8万円
四国
275
69.5万円
地域別台数
関東
878
218.8万円
関西
426
218.9万円
東海
430
202.3万円
北海道
153
195.1万円
九州
382
216.7万円
東北
190
196.9万円
北陸・甲信越
252
216.6万円
中国
203
229.5万円
四国
64
197.5万円

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ミライースとCX-5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  CX-5
84.2万円144.7万円 新車時価格 246.2万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1690  他
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 155~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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