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ミライースとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  フレアワゴン
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
5576 中古車掲載台数 1316
  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 純正CDデッキ AM/FMラジオ エアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDライトETC/ナビ/BカメラBluetooth地デジTV/車検2年/禁煙/スマートアシスト3/コーナーセンサー/電動格納ミラー/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ミライース XF SA 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    72.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 12ヶ月距離無制限保証 4WD ワイドFM CD AUX アイドリングストップ オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ キーレス クリアランスソナー オートライト スペアキー マニュアルエアコン

    本体価格
    104.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 電動格納ミラー アイドリングSTOP 前後障害物センサー 禁煙 衝突防止 キ-レス イモビライザー Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ オートハイビーム ABS

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X キーレス エンジンスターター CDオーディオ 走行4万キロ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外ナビ CD ラジオ バックカメラ スマートアシストIII キーレスキー アイドリングストップ

    本体価格
    50.7万円

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    本体価格
    127.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD デュアルセンサーブレーキサポート・クリアランスソナー・SDナビ・シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー 両側電動 ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ ABS 電格ミラー ベンチシート CD スマキー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 両側オートスライドドア HIDライト

    本体価格
    49.8万円

関東
1303
72.7万円
関西
569
67.7万円
東海
761
71.5万円
北海道
350
74.2万円
九州
803
66万円
東北
588
77.6万円
北陸・甲信越
442
70.9万円
中国
472
72.7万円
四国
288
69.7万円
地域別台数
関東
250
103.6万円
関西
161
99.9万円
東海
152
104.6万円
北海道
38
101万円
九州
254
112.2万円
東北
109
124.6万円
北陸・甲信越
131
114.7万円
中国
189
103.4万円
四国
32
86.6万円

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ミライースとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  フレアワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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