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ミライースとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとフレアワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  フレアワゴン
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 8万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
4980 中古車掲載台数 1292
  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD ダイハツ純正CDデッキ キーレスキー エコアイドル

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ・アイドリングストップ ・スペアキー ・社外アルミホイール ・フルセグTV ・ハロゲンヘッドライト ・社外ナビ

    本体価格
    23.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 前後コーナーセンサー オートマチックハイ

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス 衝突被害軽減システム コーナーセンサー オートライト オートマチックハイビーム アイドリングストップ パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン CVT フロアマット

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    90.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 G 社外ナビ バックカメラ ETC スペアキー ワンセグTV 純正フロアマット アイドリングストップ 横滑り防止 オートエアコン 電動格納ミラー 禁煙 ダブルエアバック 純正アルミホイール

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー USB入力端子 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII Bカメラ ETC フルセグナビTV Bluetooth DVD CD オートハイビーム 障害物センサー 衝突軽減B ESC アイドリングS キーレス レベライザー エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS スマートアシストIII 保証付 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 35thアニバーサリー ゴールドエディション SA CD再生 アルミホイール

    本体価格
    38.4万円

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    99万円

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    138万円

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    本体価格
    121.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG シートヒーター ナビ バックカメラ ドライブレコーダー エンジンプッシュスタート オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    134.6万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 禁煙/レーダーブレーキ/パナソニッナビTV/ブルートゥース対応/バックカメラ/ETC/スマートキー/シートヒーター/コーナーセンサー/オートハイビーム/純正LEDヘッドライト/タイミングチェーン

    本体価格
    88.5万円

関東
1100
73.2万円
関西
550
65万円
東海
622
71.8万円
北海道
276
78.4万円
九州
785
67.5万円
東北
517
75.4万円
北陸・甲信越
408
70万円
中国
469
75.8万円
四国
253
69.7万円
地域別台数
関東
270
111.4万円
関西
168
102.9万円
東海
155
106.4万円
北海道
43
104.6万円
九州
233
112.3万円
東北
115
134.2万円
北陸・甲信越
112
122万円
中国
153
97.4万円
四国
43
94.3万円

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ミライースとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  フレアワゴン
84.2万円144.7万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
49 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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