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ミライースとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 50万円285万円
Mクラスの相場表を見る
5143 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙 車検整備付 オーディオ キーレスキー 後席パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー ACソケット ISOFIXシート アイドリングストップ フロアマット サイドバイザー SRSエアバッグ エアコン

    本体価格
    53.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 下回り防錆済み 新車保障継承 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD アイドリングストップ キーレスエ

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ミライース L 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 純正SDナビ ワンセグ ETC キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 禁煙2オーナー/キーレスエントリー/後付踏み間違い防止機能/整備記録簿付き

    本体価格
    38.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車/禁煙車/エアコン/パワステ/オートエアコン/オートライト/オートハイビーム/パワーウィンドウ/衝突被害軽減ブレーキ/ABS/踏み間違い防止機能/エアバッグ/アイドリングストップ/キーレス

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    115万円

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    132万円

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    本体価格
    208万円

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    本体価格
    215万円

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    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD ディーゼルターボ 黒革 全席シートH 純正ナビ 地デジ(走行中視聴可) Bluetooth USB レーダーセーフティパッケージ ACC ブラインドスポット レーンキープA ブレーキA 電動Bドア 360カメラ スペアキー付き 20インチAW

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツリミテッド 4WD 63AMG仕様 サンルーフ サイドステップ 後席モニター 474ペリドットブラウンナビ Bカメラ ハーフレザー Pバックドア 禁煙 HID ETC

    本体価格
    88万円

関東
1132
71.9万円
関西
661
65.4万円
東海
592
68.8万円
北海道
329
69.1万円
九州
769
67.7万円
東北
490
72.6万円
北陸・甲信越
407
67.3万円
中国
469
73.5万円
四国
294
69.2万円
地域別台数
関東
11
205.7万円
関西
4
171.7万円
東海
2
220万円
北海道
1
129万円
九州
2
156万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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ミライースとMクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデス・ベンツ  Mクラス
84.2万円144.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
49 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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