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ミライースと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ミライースと720Sの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マクラーレン  720S
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2150万円2950万円
720Sの相場表を見る
5614 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII キーレス/CD/Bサポート/LEDヘッドライト

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ABS コーナーセンサー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー センターフロアトレイ セキュリティアラーム

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ワンオーナー CDオーディオ キーレス エアコン パワステ パワーウインドウ エアバッグ 取説・保証書あり

    本体価格
    43.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 純正7インチメモリーナビ・アイドリングストップ機能・横滑り防止機能・CVT・キーレスエントリー・マニュアルエアコン・ワンオーナー禁煙車・12か月間・走行距離無制限保証付き

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッド SA3 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1年保証 ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    102.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー オートライト アイドリングストップ デジタルメーター コーナーセンサー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワーステアリング 軽自動車

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 走行44.828Km・キーレス・オートマ・パワステ・パワーウィンドウ・エアコン・ステレオ・エアB・ABS

    本体価格
    40.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 社外 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    2580万円

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    2290万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス OP1038/2019yモデル/スポーツエグゾースト

    本体価格
    2650万円

関東
1317
73.1万円
関西
580
67.9万円
東海
757
71.5万円
北海道
355
74.7万円
九州
806
66.1万円
東北
595
77.7万円
北陸・甲信越
440
71.2万円
中国
479
72.7万円
四国
285
69.9万円
地域別台数
関東
12
2480.8万円
関西
4
2652.5万円
東海
5
2464.8万円
北海道
1
2560万円
九州
2
2458.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
1
2380万円

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ミライースと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マクラーレン  720S
84.2万円144.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
49 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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