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ミライースと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
6.8万円469.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 1650万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
5121 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレスエントリー アイドリングストップ 4WD 横滑り防止装置 デフォッガー 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ マニュアルエアコン パワーステアリング ジャッキ パンク修理キット 燃料計デジタルメーター

    本体価格
    106.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 修復歴無 AUX接続 ラジオ  キーレスキー フルフラット アルミホイール ドアバイザー ライトレベライザー 電動格納ミラー 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビゲーション バックカメラ ETC 茂原

    本体価格
    69.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシスト アイドリングス

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ キーレス コーナーセンサー ドアバイザー フロアマット 横滑り防止装置

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 元試乗車 アイドリングSTOP キ-レス スマートアシスト3    マニュアルエアコン パワーウィンドウ 衝突回避支援ブレーキ機能 車線逸脱警報機能

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス 衝突軽減装備

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ロングラン保証1年(走行距離無制限) ワンセグTV メモリーナビ ETC 記録簿 アイドリングストップ CD キーレス アルミホイール パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレスエントリー・アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    1750万円

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    本体価格
    1990万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 正規ディーラー車 屋内保管  禁煙車  エリートペイント(OP有償カラー)Bowers&Wilkinsサラウンドシステム カラードシートベルト アルカンターラ&レザーシート スペアキー有り

    本体価格
    1810万円

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    1900万円

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    本体価格
    1950万円

  • マクラーレン 570Sスパイダー 3.8 カーボンパックB&Wスピーカー リフター

    本体価格
    1650万円

関東
1129
73.2万円
関西
566
65.1万円
東海
641
71.7万円
北海道
296
77.5万円
九州
800
67.1万円
東北
533
76.4万円
北陸・甲信越
415
70.5万円
中国
470
75.4万円
四国
271
70.5万円
地域別台数
関東
3
1863.3万円
関西
1
1750万円
東海
1
1810万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ミライースと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マクラーレン  570Sスパイダー
84.2万円144.7万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
658 排気量(cc) 3799
49 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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