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ミライースとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  キューブ
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
5404 中古車掲載台数 792
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    107.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ フルセグTV DVD CD バックモニター パワーウィンドウ アイドリングストップ ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 後期型

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 4WD Bluetooth Mナビ Bカメラ LED 軽減B

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ ETC LEDヘッドランプ 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスキー オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 4WD 衝突軽減 横滑り防止

    本体価格
    62.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf メモリアルエディション 4WD 禁煙 純正CDステレオ アイドリングストップ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ 純正オーディオ ETC アイドリングストップ 横滑り防止 キーレスキー エアコン パワーウィンドウ 純正フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SA 

    本体価格
    54.8万円

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    38万円

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    本体価格
    49.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ ETC バックカメラ インテリジェントキー オートライト アイドリングストップ フォグランプ 本革巻きステアリング

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTV スマートキー 純正AW

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    13.9万円

関東
1244
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
676
68.9万円
北海道
362
75.6万円
九州
773
65.9万円
東北
605
78.1万円
北陸・甲信越
409
68.4万円
中国
469
72.9万円
四国
277
70.5万円
地域別台数
関東
251
45万円
関西
127
40.4万円
東海
88
43.3万円
北海道
38
37.7万円
九州
103
41.2万円
東北
59
42.1万円
北陸・甲信越
50
39万円
中国
51
45.8万円
四国
25
39万円

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ミライースとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  キューブ
84.2万円144.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
49 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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