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ミライースとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   ルノー  トゥインゴ
VS
6.8万円479.8万円
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中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
5057 中古車掲載台数 269
  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ドライブレコーダー 純正アルミホイール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト CD/DVD再生 Bluetooth接続 フルセグTV スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    89.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 

    本体価格
    18.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ 衝突軽減B シートヒーター ETC LEDライト 横滑り防止 アルミ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム アイドリングストップ クリアランスソナー オーディオレス 横滑り防止 電動格納ミラー フルタイム4WD

    本体価格
    127.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス スマートアシスト

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD 4WD/CVT キーレスエントリー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD スマートアシスト/オートライト/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/4WD

    本体価格
    103.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ ETC CD クリアランスソナー キーレス プライバシーガラス ドアバイザー

    本体価格
    67万円

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    46.8万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    119万円

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    109万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 前後ドラレコ ETC バックカメラ ディーラー保証

    本体価格
    153万円

  • ルノー トゥインゴ GT 

    本体価格
    110万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ターボ・クルーズコントロール・純正アルミホイール・純正タッチスクリーン・オートエアコン・MTモード付き・ETC・ドラレコ・障害物センサー

    本体価格
    160万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ カプチーノメタリック 電動オープンルーフ

    本体価格
    102万円

関東
1183
72.6万円
関西
572
64.5万円
東海
607
69.6万円
北海道
291
75万円
九州
769
69.2万円
東北
520
75.8万円
北陸・甲信越
398
69.2万円
中国
446
75.2万円
四国
271
70.9万円
地域別台数
関東
91
117.2万円
関西
53
135万円
東海
44
146.1万円
北海道
6
112.9万円
九州
17
135.2万円
東北
11
117.7万円
北陸・甲信越
21
136.3万円
中国
15
164.1万円
四国
11
215.4万円

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ミライースとトゥインゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ルノー  トゥインゴ
84.2万円144.7万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
49 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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