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ミライースとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
5051 中古車掲載台数 115
  • ダイハツ ミライース 660 Gf 4WD 純正オーディオ キーレス オートエアコン 電格サイドミラー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー CDチューナー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS ティーゼットデオプラス

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 横滑り防止装置 CDチューナー キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミライース L スマートセレクション SA アクセル アクセル踏み間違い 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 35thアニバーサリー ゴールドエディション SA 平成28年式/走行2.2万キロ/純正ナビ(NSZP-W66DE)/CD/DVD/USB/Bluetooth/フルセグ/ETC/キーレスエントリー/アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII リース可 ETC クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CD キーレス

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突回避

    本体価格
    112.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 前後ソナー 社外ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    85.1万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 レザーパッケージ 1オーナー/革シート/メモリーナビ・DVD・地デジ・BT/バックカメラ/パワーシート/クルコン/シートヒーター/障害物センサー/ETC/HIDヘッドライト/スマキー2個/バッテリーチケット/HV保証付き

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ/ETC

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 ナビ Bカメラ HID スマートキー CD DVD フルセグ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行44000km・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    145.5万円

関東
1114
73.3万円
関西
557
65.2万円
東海
627
71.2万円
北海道
281
79万円
九州
793
67.7万円
東北
522
75.7万円
北陸・甲信越
414
70.1万円
中国
479
76.2万円
四国
264
70万円
地域別台数
関東
28
131.3万円
関西
22
113.4万円
東海
27
125.4万円
北海道
1
108万円
九州
12
136.2万円
東北
9
105.7万円
北陸・甲信越
6
128.6万円
中国
6
97.5万円
四国
4
226.4万円

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ミライースとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  カムリハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
658 排気量(cc) 2493
49 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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