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ミライースとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとピクシススペースの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシススペース
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2.9万円90.1万円
ピクシススペースの相場表を見る
5608 中古車掲載台数 291
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD スマートアシスト3・アイドリングストップ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 4WD スマートアシスト キーレス 純正CD 社外アルミ 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA スマートアシスト ナビ オーディオ ア

    本体価格
    40.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ドラレコ CDプレイヤー レーダーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    65.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 2WD CVT 660cc 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS 運転席・助手席エアバッグ 全席パワーウィンドウ アイドリングストップ オーディオレス ナビ用バックカメラ付

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ メモリーナビゲーション 車線逸脱警告 セキュリティアラーム パーキングセンサー 横滑り防止装置付 オートハイビーム オートライト キーレス エアバッグ ABS

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス

    本体価格
    92.9万円

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    本体価格
    46万円

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    本体価格
    28.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X CD 音楽USB/AUX接続 キーレス

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 4WD スマートキー ナビTV エンジンスターター ドライブレコーダー 夏冬タイヤ付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD 

    本体価格
    45.1万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X 純正ナビ・TV・バックカメラ・デジタルインナーミラー型ドラレコ前後・オートライト・スマートキー・

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X ワンセグナビ ETC スマートキー

    本体価格
    19万円

関東
1311
73.1万円
関西
580
68.2万円
東海
756
71.5万円
北海道
350
74.8万円
九州
808
66.2万円
東北
596
77.7万円
北陸・甲信越
439
71.2万円
中国
484
72.8万円
四国
284
70万円
地域別台数
関東
55
39.9万円
関西
25
37.2万円
東海
36
33.5万円
北海道
27
39.6万円
九州
52
37.5万円
東北
32
38.7万円
北陸・甲信越
28
41.2万円
中国
20
33.4万円
四国
16
36.7万円

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ミライースとピクシススペースのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  ピクシススペース
84.2万円144.7万円 新車時価格 112万円166.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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