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トールとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 85.8万円109.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正ナビTV パノラマビューモニター ETC ドラレコ 両側パワースライド

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型ナビ/TV/BT/DISC/全周囲M ドラレコ ETC LEDヘッドライト&フォグランプ 自動追従クルコン 14インチアルミ 両側電動スライドドア 電動駐車ブレーキ プッシュボタンスタート コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII バックカメラ ナビ TV 両側電動スライド

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 純正エンスタ 寒冷地仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    184.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII スマートキー プッシュスタート 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth機能 両側パワースライドドア スマートアシスト アイドリングストップ 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 9インチDオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    238.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPA/TV/BT/Bカメラ 両パワスラ LED前灯 LED霧灯 14インチAW プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙車 両側電動スライドドア アイドリン

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 4WD ナビ バックカメラ ETC エアコン

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    85.8万円

関東
325
142.3万円
関西
112
134.3万円
東海
106
120.1万円
北海道
39
131万円
九州
154
124.6万円
東北
107
146万円
北陸・甲信越
81
143.4万円
中国
113
151.2万円
四国
44
133.5万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  トール   ダイハツ  アルティスハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 317万円342.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
996 排気量(cc) 2493
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではトールの中古車は1081台、アルティスハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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