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ウェイクとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  ビアンテ
VS
23万円191万円
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中古車相場 15万円149.8万円
ビアンテの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 221
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突被害軽減ブレーキシステム・インタークーラーターボ・オートライト・オートエアコン・カロッツェリア メモリーナビ/ワンセグTV・左/パワースライドドア・保証書・取扱説明書

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAIII 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー/禁煙車/スマートアシストIII/レーンキープアシスト/プリクラッシュセーフティ/誤発進抑制機能/オートマチックハイビーム/8インチ純正ナビ(NSZN-X72D)両側パワースライドドア/コーナーセンサー

    本体価格
    172.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII オーディオレス・前後ドラレコ・両側パワースライドドア・ETC

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII DPオーディオ全方位カメラ両Pドアスマアシ3

    本体価格
    153.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII スマアシ3/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth/両側パワースライドドア/純正ドライブレコーダー/ETC/オートライト/オートハイビーム/LEDヘッドライト/社外アルミホイール

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 社外8インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減 オートマッチクハイビーム アイドリングストップ ETC 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ボディーコーティング済み 両側パワースライドドア Bluetooth ETC 地デジフルセグTV 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 電動格納ミラー オートエアコン 衝突被害軽減システム

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
    48.7万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 両側パワースライドD ナビ バックカメラ

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    39.8万円

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    本体価格
    65万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライドドア ナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    63万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド 後席モニター ナビ TV サイド&バックカメラ アドバンストキー ETC

    本体価格
    89万円

関東
415
89.6万円
関西
298
94.2万円
東海
217
91.2万円
北海道
92
96.1万円
九州
325
92.5万円
東北
130
97.2万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.1万円
四国
70
93.9万円
地域別台数
関東
81
50.5万円
関西
29
54.7万円
東海
21
46.8万円
北海道
12
60.8万円
九州
35
60.3万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
7
46.9万円
中国
14
60.6万円
四国
2
57.2万円

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ウェイクとビアンテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  ビアンテ
135万円189.5万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
52~64 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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