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ウェイクと911を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ポルシェ  911
VS
18万円191万円
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中古車相場 245万円8888万円
911の相場表を見る
1797 中古車掲載台数 1331
  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 車検R8.8 ナビ Bluetooth バックカメラ 左側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ 即日登録

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド スマートアシスト 禁煙車 ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA LEDヘッド 社外ナビ Bカメラ ステリモ

    本体価格
    56.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA ナビ・TV・ETC・アイドリングストップ・バックカメラ・プッシュスタート・オートライト・電動スライドドア

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD LEDライト オーディオレス

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車 衝突被害軽減装置 純正ナビ バックカメラ 両側電動スライド ETC オートエアコン LEDライト オートライト 純正14インチアルミ 横滑り防止装置 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    119.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII オプションヘッドライト ブルートゥース シートヒーター USBチャージャー 両側パワースライドドア アイドリングストップ 衝突軽減装置 スマートキー プッシュスタート バックカメラ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 4WD 純正8型ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動ドア LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正8型ナビ/衝突軽減/バックカメラ/ETC

    本体価格
    96.4万円

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    応談

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    2258万円

関東
412
90万円
関西
298
94.2万円
東海
213
91.4万円
北海道
91
95.9万円
九州
327
92.3万円
東北
130
97.6万円
北陸・甲信越
123
93.9万円
中国
132
96.7万円
四国
71
94.1万円
地域別台数
関東
616
1848.6万円
関西
225
1997.5万円
東海
256
1986.9万円
北海道
32
1950.3万円
九州
82
1898.6万円
東北
10
1547万円
北陸・甲信越
44
1831.9万円
中国
54
1902.6万円
四国
12
1986.9万円

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ウェイクと911のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ポルシェ  911
135万円189.5万円 新車時価格 1335万円4118万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
658 排気量(cc) 2981~3996
52~64 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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