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ウェイクとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 825
  • ダイハツ ウェイク 660 G 4WD ターボ・両側電動スライドドア

    本体価格
    36.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 

    本体価格
    120.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突軽減B ワンセグ ドラレコ SD再生 Bluetooth接続  ETC 左パワスラ Pスタート 下取り買取強化中

    本体価格
    41.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙車 純正8型ナビ 両側電動スライドドア ETC HDMIポート 社外後席モニター アイドリングストップ 電動格納サイドミラー LEDヘッドライト フォグランプ フルセグTV 純正フロアマット

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 両側パワスラ ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側電動スライドドア 全方位モニター バックカメラ ETC ナビ CD DVD 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    81.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ/Bカメラ/フルセグTV/Bluetooth/CDDVD/前ドラレコ/両側パワスラ/衝突軽減/横滑り防止/Pスタート/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/フロントフォグランプ/電動格納ミラー/AWタイヤ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 4WD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 純正フルセグTVナビ 両側パワースライド ETC 盗難防止装置 横滑り防止装置 誤発進抑制装置 禁煙車 DVD シートヒーター オートマチックハイビーム ドアミラーヒーター

    本体価格
    72.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 社外ナビバックカメラ両側パワースライド

    本体価格
    73.3万円

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    本体価格
    203.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    214.9万円

関東
417
89.2万円
関西
296
93.9万円
東海
214
91万円
北海道
91
96.7万円
九州
327
92.1万円
東北
132
98.3万円
北陸・甲信越
119
93.8万円
中国
129
97.3万円
四国
72
93.6万円
地域別台数
関東
271
118.6万円
関西
119
123.5万円
東海
104
116万円
北海道
73
112.2万円
九州
98
124.1万円
東北
60
137.6万円
北陸・甲信越
33
121.3万円
中国
29
119万円
四国
38
102.1万円

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ウェイクとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   トヨタ  クラウンロイヤル
135万円189.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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