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キャストとLCを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  キャスト   レクサス  LC
VS
19万円168.4万円
キャストの相場表を見る
中古車相場 589.9万円1920万円
LCの相場表を見る
2417 中古車掲載台数 170
  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII 衝突軽減 社外ナビ バックカメラLED ETC

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ SAII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン オーディオレス キーフリーシステム CDチューナー アルミホイール アイドリングストップ VSC(横滑り抑制機能)

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 4WD スマートアシスト LEDヘッドライト オートライト オートエアコン ダイハツ純正ナビ ナビ連動ドライブレコーダー パノラマモニター キーフリーシステム 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ キャスト G プライムコレクション SA3 シートヒー 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G VS SAIII 前席シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    124.4万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 Gターボ VS SAIII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G リミテッド SAIII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC オートエアコン シートヒーター LEDライト 純正15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    103.8万円

  • ダイハツ キャスト キャスト スタイルX SA2 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ キャスト スタイル 660 G SAII MINIライトホイール/衝突回避ブレーキ/スマートキープッシュスタート/盗難警報装置/フルフラットシート/アイドルストップ/オートライト/横滑り防止/LEDヘッドライト/衝突安全ボディ/

    本体価格
    39万円

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    860.2万円

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    本体価格
    756.8万円

関東
457
80.8万円
関西
259
85.1万円
東海
417
83.4万円
北海道
146
95.5万円
九州
413
80.3万円
東北
190
87.8万円
北陸・甲信越
220
87.8万円
中国
230
88万円
四国
85
84.9万円
地域別台数
関東
42
955.8万円
関西
47
973.5万円
東海
35
862.3万円
北海道
4
821.5万円
九州
20
859.1万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
10
894.8万円
四国
3
1042.2万円

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キャストとLCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  キャスト   レクサス  LC
122万円180.4万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
52~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのバリエーションを持つ「自分仕様の軽自動車」

「生活を彩る自分仕様の軽自動車」をコンセプトに開発された軽ハイトワゴン。世界観が異なる3つのバリエーションが用意されている。1つ目は「キャスト アクティバ」。車両の下回りをプロテクトする樹脂ガーニッシュなどにより、力強さと立体感を強調したクロスオーバーテイストが与えられている。2つ目は「キャスト スタイル」。バンパーモールなどにメッキ加飾が施され、都会的な雰囲気となっている。3つ目は「キャスト スポーツ」。専用サスペンションやパドルシフト付MOMO製革巻ステアリングが与えられている。エンジンは660ccのNAとターボを用意。組み合わされるミッションはいずれもCVTで、全グレードにFFと4WDが用意される(2015.9)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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