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ムーヴキャンバスとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ロードスターRF
VS
24.5万円232万円
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中古車相場 124.9万円469.6万円
ロードスターRFの相場表を見る
7321 中古車掲載台数 298
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 衝突軽減 両側電動ドア クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートエアコン LEDフォグ 前席シートヒーター 電動格納ミラー ベンチシート 衝突安全ボディ

    本体価格
    161.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッド Bluetooth接続 ETC オートエアコン 置き型充電 スマートキー 盗難防止装置 横滑り防止装置

    本体価格
    174.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両Pスラ LED前ライト シートヒーター Bカメラ  ステアリングスイッチ LED霧灯 保温カップホルダー 置きラクBOX オート格納ドアミラー 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 社外ナビETC

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス X リミテッド メイクアップ SAIII 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 

    本体価格
    150.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 全方位モニター 2トーンカラー ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース 衝突軽減ブレーキサポート 両側パワースライドドア ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッドライト ホワイトホイール 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII 純正ナビ/フルセグ/パノラマモニター/両側電動ドア/シートヒーター/オートLED&フォグ/ETC/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    166.8万円

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関東
1696
135.1万円
関西
959
134.6万円
東海
1071
135.1万円
北海道
291
139.8万円
九州
1153
131.5万円
東北
654
140.9万円
北陸・甲信越
539
132.6万円
中国
645
133.4万円
四国
313
136.9万円
地域別台数
関東
129
263.7万円
関西
45
266.9万円
東海
48
263.7万円
北海道
7
279.2万円
九州
11
277.7万円
東北
13
281.7万円
北陸・甲信越
14
264.5万円
中国
22
254.3万円
四国
9
285万円

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ムーヴキャンバスとロードスターRFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ロードスターRF
146.3万円200.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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