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ムーヴキャンバスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  デリカD:2
VS
19.8万円222万円
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中古車相場 8.1万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
6495 中古車掲載台数 670
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 両側パワスラ ナビ 中古スタッドレス

    本体価格
    128.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII パイオニアナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    91.3万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G スマートアシストIII 両側電動スライドドア ステリモ 電子パーキング シートヒーター オートエアコン オートライト パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 4WD 純正エンジンスターター ワンオーナー車

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ SAII 

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII キーフリー 純正ナビ TV ブルートゥース DVD パノラミックビュー 両側パワスラ オートLEDヘッドライト アイドルストップ スマートアシスト オートエアコン オートリトラクトミラー USB

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 360°カメラ ETC車載器 ハイビーム

    本体価格
    124.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/パノラマモニター/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 8インチナビ フルセグ地デジ ETC ナビ連動ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    120万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X プッシュスタートスマートキー2個オートエアコン電格ミラーエアロアルミ両側スライド片側電動ドア

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    21.9万円

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    163万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    115万円

関東
1559
137.3万円
関西
769
132.9万円
東海
1047
136.6万円
北海道
276
145.6万円
九州
981
131.1万円
東北
554
140.6万円
北陸・甲信越
432
132.2万円
中国
583
137.4万円
四国
294
137.2万円
地域別台数
関東
154
96.5万円
関西
112
129.9万円
東海
80
106.8万円
北海道
104
135.2万円
九州
59
95.8万円
東北
71
111万円
北陸・甲信越
52
118.3万円
中国
26
110.1万円
四国
12
85.7万円

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ムーヴキャンバスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  デリカD:2
146.3万円200.8万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
658 排気量(cc) 1197~1242
52~64 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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