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トールとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 978万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 両側電動スライド 禁煙 9型ナビTV Bluetooth LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    87.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 両側パワースライドドア/スマートキー/ドライブレコーダ/ディスプレイオーディオ/オートライト/フォグランプ/オートマチックハイビーム/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/フルフラット

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X ナビ 片側電動 バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンセグナビ ETC ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア パーキングセンサ― スマートアシストIII 電格ミラー スマートキー オートエアコン

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ フルセグナビ モデリスタフルエアロ バックモニター コーナーセンサー 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートアシスト 純正14インチAW 両側パワースライドドア 純正9インチディスプレイオーディオ TV バックカメラ フォグライト パーキングセンサー クルーズコントロール 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    202.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行61405キロ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ地デジフルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII 4WD ETC オートエアコン オートクルーズ TV バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報  スマートキー ETC コーナーセンサー 両側電動スライドドア 先行車発進告知機能 LEDヘッドライト Bluetooth接続 横滑り防止装置

    本体価格
    126万円

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  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    4150万円

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    1678万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage V8 4L サテンゼノングレー 右 

    本体価格
    2980万円

関東
310
139.7万円
関西
110
135.3万円
東海
113
127.8万円
北海道
25
122.2万円
九州
137
124.5万円
東北
90
142.8万円
北陸・甲信越
87
137万円
中国
103
147.4万円
四国
30
132.6万円
地域別台数
関東
30
2472.2万円
関西
4
2102万円
東海
11
1645.8万円
北海道
0
---
九州
9
2378.9万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
0
---

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トールとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アストンマーティン  ヴァンテージ
146.3万円229.5万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
996 排気量(cc) 3982
69~98 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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