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トールとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   アストンマーティン  DB12
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 2288万円4200万円
DB12の相場表を見る
1058 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突回避支援ブレーキ・両側パワースライド

    本体価格
    189.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII スマートキー プッシュスタート 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth機能 両側パワースライドドア スマートアシスト アイドリングストップ 純正アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    88.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ フルセグTV  CD DVD Bluetooth 全方位カメラ ETC スマートキー クルーズコントロール 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    138.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD スマートアシスト オートライト オートエアコン ダイハツ純正ナビ パノラマモニター リモコンエンジンスターター クルーズコントロール ETC車載器 アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 車検整備付 SA2 ターボ 純正ナビ/フルセグ/DVD/BT Bモニター 両電スラ ETC クルコン Aストップ スマートキー Pスタート Aライト フォグ ステリモ 電格ミラー Pガラス チルトステアリング

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC クルコン 純正15インチアルミホイール オートハイビーム オートライト 横滑り防止機能

    本体価格
    101.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD Sアシスト ナビ DVD/BT Bカメラ ETC 左オートスライド 右スライドiクローザー Cソナー A電格ミラー Aハイビーム TRC/横滑り防止 LDA PWRモード チルトハンドル Aストップ ロールカーテン Pガラス Aライト

    本体価格
    125.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 一年保証・走行距離無制限 走行22424

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LEDヘッドランプ・フォグランプ  14

    本体価格
    161.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正メモリーナビ+ドラレコETC+全方位

    本体価格
    119.8万円

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    3500万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 アルミナイトシルバー

    本体価格
    3150万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 マグネティックシルバー

    本体価格
    2800万円

関東
315
140.8万円
関西
111
133.5万円
東海
104
121.8万円
北海道
39
130.9万円
九州
146
123万円
東北
104
145.8万円
北陸・甲信越
86
138.8万円
中国
110
147.2万円
四国
43
132万円
地域別台数
関東
11
2970.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
3
2572.7万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

トールの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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トールとDB12のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   アストンマーティン  DB12
146.3万円229.5万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
996 排気量(cc) 4000
69~98 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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