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トールとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   ホンダ  アコードクーペ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 124万円229.8万円
アコードクーペの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD ワンオーナー・4.8万K・ディスプレイオーディオ・パノラマモニター・ステアリングスイッチ・クルーズコントロール・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・シートバックテーブル・スタッドレス

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 届出済み未使用車 BLUETOOTH TV エコアイドル オートハイビーム コーナーソナー バックカメラ付き 両席エアバッグ 電動格納ドアミラー キーフリー メモリーナビ ウォークスルー 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ALPINE7インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライドドア スマートアシスト レーダークルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    181.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ バックカメラ 地上デジタルTV

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマートキー 両側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正メモリーナビ 全周囲カメラ LEDライト オートハイビーム ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール ドラレコ ETC ハ-フレザ-シ-ト LEDヘッドライト

    本体価格
    161.4万円

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    本体価格
    124万円

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    183万円

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    176万円

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    本体価格
    137万円

  • ホンダ アコードクーペ 2.2 Vi ホンダオブアメリカ 左ハンドル 2.2Vi 直列4気筒VTEC+PGM-F1エンジン 純正フルエアロ ボルドーレッドパール 純正フロアマット 全面グリーンガラス ディスプレイオーディオ ETC ビルトインガレージ保管禁煙車

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコードクーペ RX ハッチバック 

    本体価格
    48万円

関東
320
139.1万円
関西
120
132.1万円
東海
123
124.2万円
北海道
37
124.1万円
九州
150
123万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
86
137.7万円
中国
110
143.5万円
四国
41
130.9万円
地域別台数
関東
4
181.5万円
関西
2
163万円
東海
2
86万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとアコードクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  アコードクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
996 排気量(cc) 2156
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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