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トールとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   リンカーン  タウンカー
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 13
  • ダイハツ トール 1.0 G 両側電動スライドドア 障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII インパネシフト プッシュスタートスイッチ

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 福祉車両 両側電動スライドドア

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマモニター 9インチナビ ドライブレコーダー 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ サポカーSワイド適合 ドラレコ パノラマ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII 純正メモリナビ/全周囲カメラ/ナビ連動ドラレコ/フルセグTV/ビルトインETC/クルーズコントロール/両側パワースライドドア/純正ラバーマット/シートヒーター/純正14インチAW/禁煙車/シートヒーター/フロアマット

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ プッシュボタンスタート・キーフリー・オートエアコン・両側電動スライドドア・クルーズコントロール・電動格納ミラー・LEDヘッドランプ・フォグランプ・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    146.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 両側パワースライドドア ナビ&TV

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 保証 1年間・距離無制限付き 走行距離1

    本体価格
    186万円

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    498万円

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    98.9万円

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    本体価格
    495万円

関東
339
140.3万円
関西
131
132.8万円
東海
115
119.9万円
北海道
41
127.4万円
九州
164
124.3万円
東北
110
144.2万円
北陸・甲信越
84
143.7万円
中国
121
147万円
四国
48
133.9万円
地域別台数
関東
3
262万円
関西
4
175.5万円
東海
5
286.8万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとタウンカーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   リンカーン  タウンカー
146.3万円229.5万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
996 排気量(cc) 4600
69~98 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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